1. ภาพรวมผลิตภัณฑ์ – ท่อโลหะเคลือบสองชนิด (Bimetal Metallurgical Clad Pipe) คืออะไร?
ท่อโลหะผสมสองชั้น (หรือที่รู้จักกันในชื่อ ท่อเคลือบ CRA, ท่อโลหะผสมทนการกัดกร่อนที่เชื่อมด้วยกระบวนการทางโลหะวิทยา) เป็นท่อคอมโพสิตประสิทธิภาพสูงที่ผลิตโดยกระบวนการเชื่อมทางโลหะวิทยาขั้นสูง ซึ่งเชื่อมชั้นในที่เป็นโลหะผสมทนการกัดกร่อน (CRA) เข้ากับชั้นนอกที่เป็นเหล็กกล้าคาร์บอนความแข็งแรงสูงหรือเหล็กกล้าผสมต่ำอย่างถาวรในระดับอะตอม โครงสร้างทั่วไปคือ “ชั้นใน CRA + ชั้นนอกเหล็กกล้าความแข็งแรงสูง”
การออกแบบที่ผสาน “ความต้านทานการกัดกร่อนภายใน + ความแข็งแรงเชิงกลภายนอก” นี้ ช่วยแก้ปัญหาทางวิศวกรรมที่สำคัญอย่างยิ่ง นั่นคือ วิธีการขนส่งของเหลวที่มีฤทธิ์กัดกร่อนสูง (H₂S สูง, CO₂ สูง, คลอไรด์สูง) ภายใต้สภาวะความดันสูงและน้ำลึกได้อย่างน่าเชื่อถือ โดยไม่ต้องใช้ท่อโลหะผสมแข็งที่มีราคาแพง
เทคโนโลยีนี้ได้รับการบุกเบิกในประเทศจีนเมื่อปี 2547 จากความร่วมมือระหว่างบริษัท Xinxing Ductile Iron Pipe, Panzhihua Steel และมหาวิทยาลัยวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีปักกิ่ง โดยมีการพัฒนาที่สำคัญต่อมาโดย CNPC BSS, Ansteel Group และ Baoshi Pipe Industry การพัฒนาเหล่านี้ทำให้สามารถผลิตท่อเคลือบโลหะในระดับอุตสาหกรรมสำหรับอุตสาหกรรมน้ำมันและก๊าซในทะเลลึก แหล่งก๊าซที่มีกำมะถันสูง การขนส่งไฮโดรเจน และโครงการ CCUS ได้
บริษัท Womic Steel พัฒนาเทคโนโลยีท่อหุ้มโลหะที่เป็นที่ยอมรับในระดับสากล โดยผสานรวมการเชื่อมแบบรีดร้อนสุญญากาศ การหล่อแบบเหวี่ยง + การอัดรีดร้อน และเทคนิคการเชื่อมขั้นสูงที่ช่วยควบคุมการหลอมรวมของโลหะต่างชนิดกันระหว่างโลหะผสมนิกเกิลและเหล็กกล้าสำหรับท่อส่ง เราจัดจำหน่ายท่อหุ้มโลหะขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกตั้งแต่ 60 มม. ถึง 1800 มม. พร้อมการกำหนดค่าความหนาของผนังที่ยืดหยุ่นได้ โดยเป็นไปตามมาตรฐานสากลที่เข้มงวดที่สุดอย่างเคร่งครัด
สถาปัตยกรรมผลิตภัณฑ์ – โครงสร้างเหล็กและวัสดุหุ้ม CRA
| ส่วนประกอบ | ตัวอย่างวัสดุ | การทำงาน |
| แผ่นเหล็กรองรับ (ชั้นนอก) | API 5L X52/X60/X65/X70/X80; บริการเปรี้ยว X65MS; A106 Gr.B; A333 Gr.6; A335 P5/P11/P22 | ให้ความแข็งแรงเชิงกล การกักเก็บแรงดัน ความเหนียว และความสามารถในการเชื่อม |
| แผ่นปิดผิว CRA (ชั้นใน) | 316L, 904L, 2205, 2507, อินโคเนล 625, อินโคโลย 825, ฮาสเทลลอย C 276, ซูเปอร์ 13Cr | ช่วยป้องกันการกัดกร่อนจาก H₂S, CO₂, คลอไรด์ และกรดอินทรีย์ |
ตัวอย่างขนาดทั่วไปสำหรับการใช้งานในน้ำลึก:เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก 610 มม. (24 นิ้ว) ความหนาของผนังเหล็กด้านหลัง 16.9 มม. (X65MS เกรดสำหรับงานที่มีฤทธิ์กัดกร่อน) ความหนาของชั้นหุ้ม CRA 2.0 มม. (Inconel 625) ความหนาของผนังสูงสุดสามารถถึง 38 มม. อัตราความดันสูงสุด 38.8 MPa อุณหภูมิใช้งานสูงสุด 120°C
2. เหตุใดจึงควรเลือกท่อเหล็กสองชั้นเคลือบโลหะ Womic Steel?
| คุณสมบัติ | ความได้เปรียบทางเทคนิค | ประโยชน์ทางธุรกิจ |
| พันธะโลหะวิทยาที่แท้จริง | ความแข็งแรงในการรับแรงเฉือนของรอยต่อ >300 MPa (เกินกว่ามาตรฐาน API SPEC 5LD) ไม่มีความเสี่ยงต่อการยุบตัว การเกิดฟองอากาศ หรือการแยกชั้นของวัสดุบุผิว | ช่วยขจัดความเสี่ยงต่อความเสียหายร้ายแรง เหมาะสำหรับการใช้งานในสภาวะอุณหภูมิผันผวนและความดันสูง |
| การผสานรวม CRA + เหล็กกล้าคาร์บอน | เฉพาะพื้นผิวด้านในเท่านั้นที่ใช้โลหะผสมราคาแพง ส่วนเหล็กด้านหลังทำหน้าที่รับน้ำหนัก | ลดต้นทุนได้ 30-50% เมื่อเทียบกับท่อ CRA แบบตัน |
| ออกแบบมาเพื่อการใช้งานระดับสูงสุด | วัสดุ CRA ครบวงจรที่ปรับให้เหมาะสมกับ H₂S, CO₂, Cl⁻, pH, อุณหภูมิ และความดัน | ประสิทธิภาพที่เชื่อถือได้ในการใช้งานกับก๊าซที่มีกำมะถันสูง งานในทะเลลึก และการใช้งานกับไฮโดรเจน |
| เส้นทางการผลิตที่ได้รับการพิสูจน์แล้ว | การรีดร้อนแบบสุญญากาศ / การหล่อแบบเหวี่ยงหนีศูนย์กลาง + การอัดรีดร้อน / การเคลือบด้วยแรงระเบิด + การตกแต่งผิวเย็น | คุณภาพสม่ำเสมอ รองรับการผลิตขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางใหญ่ ปรับขนาดการผลิตได้ |
| การเตรียมปลายเชื่อม | การหุ้มด้วยแถบ CRA จากโรงงาน (การเคลือบด้วยเนย) บริเวณมุมเอียงของท่อ; การเปลี่ยนผ่านที่ผ่านการกลึง | การเชื่อมภาคสนามแบบง่าย ช่วยรักษาความต้านทานการกัดกร่อนในรอยเชื่อมรอบวง |
| การตรวจสอบย้อนกลับอย่างครบถ้วนและการรับรองระดับโลก | มีใบรับรองมาตรฐาน EN 10204 3.1/3.2 และมีบริการตรวจสอบโดยหน่วยงานภายนอก (DNV, BV, SGS, TÜV, ABS, LR) | ได้รับการยอมรับจากบริษัท EPC รายใหญ่ บริษัทน้ำมันแห่งชาติ และผู้ประกอบการนอกชายฝั่ง |
3. คู่มือข้อมูลจำเพาะทางเทคนิคและการเลือกวัสดุ
3.1 การเลือกวัสดุหุ้มอาคารตามสภาพแวดล้อมของ CRA
| สภาพแวดล้อมการให้บริการ | วัสดุหุ้มผนัง CRA ที่แนะนำ | ตัวอย่างการใช้งาน |
| มี CO₂ เป็นหลัก และมีคลอไรด์ต่ำ | เหล็กกล้าไร้สนิม 316L | ท่อส่งก๊าซบนบก บริการเยี่ยมยอด |
| CO₂ + คลอไรด์ระดับปานกลาง | เหล็กกล้าไร้สนิมดูเพล็กซ์ 2205 / 2507 | การฉีดน้ำทะเล, ท่อส่งน้ำบนผิวน้ำ |
| H₂S + CO₂ + Cl⁻ (ปฏิกิริยาเปรี้ยว) | อินโคเนล 625, อินโคโลย 825, อัลลอย 028 | แหล่งก๊าซที่มีกำมะถันสูง บ่อน้ำมันที่เป็นกรด |
| น้ำลึก, ความเข้มข้นของ H₂S สูง, ความดันสูง | อินโคเนล 625 / อัลลอย 825 เคลือบ | ท่อส่งน้ำมันใต้ทะเล ท่อไรเซอร์ โครงการน้ำลึก |
| การส่งผ่านไฮโดรเจน / CCUS | 316L, ดูเพล็กซ์ หรือโลหะผสมนิกเกิล | ท่อส่งไฮโดรเจน, ท่อฉีด CO₂ |
3.2 ตัวเลือกเหล็กค้ำยัน
| มาตรฐานวัสดุพื้นฐาน | เกรดทั่วไป | สภาพแวดล้อมที่เหมาะสม |
| API 5L PSL1/PSL2 | X52, X60, X65, X70, X80 | ระบบส่งน้ำมันและก๊าซแรงดันสูง |
| บริการ API 5L สำหรับกรดซัลฟิวริก | X65MS, X52NS | บริการ H₂S เปียก (ก๊าซเปรี้ยว) |
| เอสเอเอสทีเอ106 | ชั้น ป.บ, ชั้น ป.ค | บริการโรงกลั่นที่อุณหภูมิสูง |
| เอสเอเอสทีเอ333 | ป.6 | อุณหภูมิต่ำ (-45°C) |
| เอสเอเอสทีเอ335 | หน้า 11, หน้า 22 | ไอน้ำอุณหภูมิสูง ปิโตรเคมี |
| มาตรฐานการคัดเกรดนอกชายฝั่งของ DNV | DNV450, DNV500 | ท่อส่งใต้ทะเล ท่อส่งน้ำลึก |
3.3 มาตรฐานและการรับรองที่เกี่ยวข้อง
●มาตรฐานขั้นพื้นฐาน:API SPEC 5LD (ทั่วโลก), SY/T 6623 (จีน), GB/T 37701, Shell DEP 31.40.20.32
● การปฏิบัติตามข้อกำหนดด้านวัสดุและการกัดกร่อน:มาตรฐาน NACE MR0175 / ISO 15156 สำหรับการใช้งานกับ H₂S
●นอกชายฝั่ง / การจำแนกประเภท:DNV, ABS, LR, CCS (สมาคมจัดประเภทเรือแห่งประเทศจีน)
● เอกสารคุณภาพ:EN 10204 ประเภท 3.1 (มาตรฐาน) หรือ 3.2 (ได้รับการตรวจสอบโดยหน่วยงานภายนอก)
4. กระบวนการผลิต – ท่อหุ้มด้วยการเชื่อมประสานทางโลหะวิทยา
Womic Steel ใช้ประโยชน์จากกระบวนการผลิตท่อเหล็กเคลือบระดับโลก เพื่อให้มั่นใจได้ถึงการยึดเกาะทางโลหะวิทยาที่สม่ำเสมอและความแม่นยำของขนาด
ขั้นตอนการผลิต (การรีดร้อน + การตกแต่งผิวเย็น):
1. การเตรียมแผ่นพื้นคอมโพสิต– ทำความสะอาดและซีลสุญญากาศแผ่น CRA และแผ่นเหล็กด้านหลังเพื่อกำจัดออกซิเจน การรีดร้อนที่อัตราส่วนการลดขนาดสูงจะสร้างการยึดเกาะทางโลหะวิทยาด้วยชั้นการแพร่กระจายระหว่างกัน
2. การรีดร้อน/การอัดขึ้นรูปเป็นท่อ– แผ่นคอมโพสิตจะถูกรีดเป็นแผ่นแล้วขึ้นรูปและเชื่อม (ท่อหุ้ม LSAW) หรือขึ้นรูปเป็นท่อหุ้มไร้รอยต่อโดยใช้กระบวนการหล่อแบบเหวี่ยงร่วมกับการอัดรีด
3. การดึงเย็น / การรีดเย็น– ช่วยลดเส้นผ่านศูนย์กลางและความหนาของผนังลงอีก ปรับปรุงผิวสัมผัสและความแม่นยำของขนาด ในขณะที่ยังคงรักษาความแข็งแรงของการยึดติดไว้ได้
4. การอบชุบด้วยความร้อน– การทำให้เป็นเนื้อเดียวกัน (Normalizing), การทำให้เป็นเนื้อเดียวกันแล้วอบคืนตัว (Normalizing + Tempering), หรือการชุบแข็งแล้วอบคืนตัว (Quenching + Tempering: Q&T) เพื่อให้ได้คุณสมบัติทางกลและลดความเค้นตามที่ต้องการ
5. การตรวจสอบแบบไม่ทำลาย (NDT)– การทดสอบด้วยคลื่นอัลตราโซนิค 100% เพื่อตรวจสอบความสมบูรณ์ของพันธะและข้อบกพร่องของชั้นวัสดุ การทดสอบด้วยกระแสไหลวนและการถ่ายภาพรังสีตามความจำเป็น
6. ขั้นตอนสุดท้าย การตกแต่งขั้นสุดท้ายและการทาเนย CRA– เตรียมมุมเอียงปลายรอยเชื่อม และเคลือบหน้าตัดด้วยแถบโลหะผสมทนการกัดกร่อนเพื่อป้องกันการเจือจางของสารทนการกัดกร่อน (CRA) ระหว่างการเชื่อมภาคสนาม
7. การตรวจสอบขั้นสุดท้ายและการจัดทำเอกสาร– ตรวจสอบขนาดให้ครบถ้วน ตรวจสอบด้วยสายตา วัดความแข็ง และบรรจุภัณฑ์ตามมาตรฐานการส่งออก
5. ข้อได้เปรียบที่สำคัญ – ด้านเทคนิคและเศรษฐกิจ
●แก้ปัญหาคอขวดจากการกัดกร่อนของท่อส่ง– ช่วยเพิ่มความน่าเชื่อถืออย่างมากในสภาพแวดล้อมที่มี H₂S, CO₂, Cl⁻ และกรด ป้องกันการรั่วไหลจากการกัดกร่อนและการชำรุดก่อนกำหนด
● ต้นทุนตลอดอายุการใช้งานที่ต่ำกว่า– ประหยัดต้นทุนวัสดุได้สูงสุด 30-50% เมื่อเทียบกับท่อโลหะผสมนิกเกิลหรือท่อโลหะผสมคุณภาพสูงแบบตัน
● ลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนและลดการใช้โลหะผสม– เหมาะอย่างยิ่งสำหรับโครงการเศรษฐกิจไฮโดรเจนและโครงการดักจับและกักเก็บคาร์บอน (CCS) ที่ให้ความสำคัญกับการใช้วัสดุอย่างยั่งยืน
● มีขนาดให้เลือกหลากหลายและมีสินค้าพร้อมส่งอย่างต่อเนื่อง– เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก (OD) ตั้งแต่ 60 มม. ถึง 1800 มม. ความหนาของผนังและความยาวสามารถปรับแต่งได้สำหรับท่อส่งหลักที่มีความยาวมากและการติดตั้งแบบม้วนสายในน้ำลึก
● การสนับสนุนการรับรองเฉพาะโครงการ- จัดหาเอกสารรับรองผลิตภัณฑ์ตามมาตรฐาน API 5LD, DNV, ABS, บันทึกคุณสมบัติการเชื่อม (WPQR) และแผนการตรวจสอบการผลิตตามที่ลูกค้าต้องการ
6. การใช้งานหลัก – จุดเด่นของท่อหุ้มฉนวน
●ท่อส่งน้ำมันและก๊าซน้ำลึกเพื่อการส่งออก– ท่อส่งใต้ทะเล ท่อไรเซอร์ และท่อหลักที่ใช้ในการขนส่งของเหลวจากแหล่งกักเก็บที่มีฤทธิ์กัดกร่อนและความดันสูง
● ระบบรวบรวมก๊าซเปรี้ยวบนบก– แหล่งก๊าซธรรมชาติที่มีอัตราส่วน H₂S/CO₂ สูง (เช่น แอ่งเสฉวน ตะวันออกกลาง) ซึ่งต้องการการคุ้มครอง CRA ที่เชื่อถือได้
● การส่งไฮโดรเจนและ CCUS– ท่อหุ้มโลหะสองชั้นได้รับการคัดเลือกสำหรับโครงการนำร่องท่อส่งไฮโดรเจนและโครงการเพิ่มประสิทธิภาพการผลิตน้ำมันด้วยคาร์บอนไดออกไซด์ (CO₂-EOR) (รวมถึงโครงการ CNPC และ Daqing CCUS) เนื่องจากมีความทนทานต่อการเปราะแตกจากไฮโดรเจนและคุ้มค่าในด้านต้นทุน
● โรงกลั่นและโรงงานปิโตรเคมี– หน่วยกู้คืนกำมะถันอุณหภูมิสูง กระบวนการไฮโดรทรีตติ้ง และกระแสกระบวนการคลอรีน
● การผลิตไฟฟ้าและการทำเหมือง– ท่อส่งตะกอนเถ้าถ่านหิน ท่อส่งเครื่องดักจับก๊าซซัลเฟอร์ไดออกไซด์ (FGD) และการขนส่งกากแร่ที่มีการสึกหรอสูง
7. บรรจุภัณฑ์และโลจิสติกส์ – การจัดส่งทั่วโลก
7.1 การป้องกันพื้นผิวและการปิดปลาย
● การเคลือบภายนอก: สีรองพื้นอีพ็อกซี่สีดำหรือสีเทาอ่อน (ความหนาและสีของฟิล์มขึ้นอยู่กับข้อกำหนดของลูกค้า)
● การลบคมท่อ: ใช้น้ำมันป้องกันสนิม + ฝาปิดปลายท่อพลาสติก/โลหะ หรือแหวนเหล็ก เพื่อป้องกันความเสียหายและการปนเปื้อน
7.2 การมัดรวม การจัดเก็บ และการควบคุมความชื้น
● สำหรับชิ้นงานขนาดเล็ก: จะมัดรวมกันด้วยสายรัดเหล็กและคั่นด้วยแผ่นไม้เพื่อป้องกันการเสียดสีระหว่างโลหะ
● ขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางใหญ่: ควรจัดเก็บแยกชิ้นในภาชนะหรือบนชั้นวางแบบแบนที่มีแผ่นรองกันกระแทก
● การป้องกันความชื้น: ผ้าใบกันน้ำ + สารดูดความชื้น สำหรับการขนส่งทางทะเลระยะไกล
7.3 ชุดเอกสารการจัดส่ง
● ใบรับรองจากโรงงานตามมาตรฐาน EN 10204 ประเภท 3.1/3.2 (คุณสมบัติทางเคมี แรงดึง แรงกระแทก ความแข็ง ความแข็งแรงของแรงยึดเกาะ)
● รายงาน NDT (UT, MT, PT)
● รายงานการตรวจสอบขนาดและขั้นสุดท้าย
● รายการบรรจุภัณฑ์พร้อมรูปภาพ (ภายในตู้คอนเทนเนอร์/เรือขนส่ง)
● เอกสารขั้นตอนการเชื่อมและคุณสมบัติ (ถ้ามี)
● แผนภูมิการอบชุบความร้อนและการตรวจสอบย้อนกลับของแต่ละล็อต
7.4 รูปแบบการขนส่ง
● บรรจุในตู้คอนเทนเนอร์ (20'/40') สำหรับขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกสูงสุดประมาณ 800 มม.
● แร็คแบบแบน / เปิดด้านบน สำหรับท่อขนาดใหญ่
● การขนส่งสินค้าแบบแยกชิ้นหรือสินค้าโครงการสำหรับท่อผนังหนา/ท่อหุ้มยาว
8. เอกสารอ้างอิงและใบรับรองโครงการ
8.1 โครงการตัวอย่าง
● CNOOC “Deep Sea No.1”– การนำโซลูชันแบบผสมผสาน “ท่อเหล็กไร้รอยต่อขนาดใหญ่สำหรับงานน้ำลึก + ท่อหุ้มโลหะสองชนิดสำหรับงานน้ำลึก” มาใช้งานเป็นครั้งแรก (ท่อหุ้มโลหะยาวประมาณ 114 กิโลเมตร)
●อุตสาหกรรมท่อ Baoshi / CNPC BSS (Qinhuangdao)– ผลิตท่อเหล็กเคลือบ N06625 / X65MS (เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก 610 มม.) ได้สำเร็จ พร้อมการรับรองจากสมาคมจัดประเภทมาตรฐาน (CCS) อย่างเต็มรูปแบบ
●กลุ่มบริษัทแอนสตีล– จัดส่งท่อเหล็กหุ้มฉนวนสำหรับงานที่มีกำมะถันตามมาตรฐาน DNV450 โดยมีชั้นในเป็น Inconel 625 สำหรับโครงการก๊าซนอกชายฝั่งอาบูดาบี (Hail & Ghasha)
●บริษัทวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีการบินและอวกาศจีน– ชนะการประมูลโครงการนำร่องท่อส่งไฮโดรเจนของ CNPC และท่อฉีด CCUS-EOR ของโครงการต้าฉิง โดยใช้ท่อโลหะสองชั้นหุ้ม.
8.2 ใบรับรองที่ได้รับ/มีอยู่
●ใบอนุญาตใช้งานผลิตภัณฑ์ API 5LD (สามารถขอรับได้เมื่อแจ้งความประสงค์)
●ISO 9001:2015, PED 2014/68/EU
●เป็นไปตามมาตรฐาน NACE MR0175 / ISO 15156
●การจัดประเภทพยานบุคคลที่สาม: DNV, ABS, LR, BV, CCS, SGS, TÜV
9. คำถามที่พบบ่อย (FAQ)
คำถามที่ 1: ความแตกต่างที่สำคัญระหว่างท่อหุ้มโลหะและท่อบุด้วยกลไกคืออะไร?
A: ท่อบุภายในแบบกลไกอาศัยการยึดติดแบบแน่นเพื่อยึดวัสดุบุภายในไว้ ซึ่งภายใต้การเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิและแรงดันที่ผันผวน วัสดุบุภายในอาจย่น ยุบตัว หรือแยกออกจากกันได้ ส่วนท่อหุ้มแบบเชื่อมติดด้วยโลหะจะสร้างชั้นการแพร่กระจายที่บริเวณรอยต่อ (ความแข็งแรงในการรับแรงเฉือน >300 MPa) จึงไม่มีความเสี่ยงต่อการแยกตัวของวัสดุบุภายใน ทำให้เป็นอุปกรณ์ที่จำเป็นสำหรับการใช้งานในน้ำลึก ไฮโดรเจน และการใช้งานที่อุณหภูมิสูงแบบเป็นวัฏจักร
Q2: บริษัท Womic Steel สามารถแนะนำวัสดุหุ้ม CRA ที่เหมาะสมสำหรับการใช้งานในสภาพแวดล้อมที่มีการกัดกร่อนของผมได้หรือไม่?
A: ใช่ครับ ทีมวิศวกรรมของเราจะประเมินองค์ประกอบของของเหลวของคุณ (H₂S, CO₂, Cl⁻, pH, กรดอินทรีย์) อุณหภูมิและความดันในการทำงาน จากนั้นจะแนะนำ CRA ที่คุ้มค่าที่สุด ตั้งแต่ 316L → ดูเพล็กซ์ → โลหะผสมนิกเกล สำหรับโครงการที่เกี่ยวข้องกับไฮโดรเจน เราจะเพิ่มการตรวจสอบการเปราะแตกเนื่องจากไฮโดรเจนเพิ่มเติมด้วย
Q3: โดยทั่วไปแล้ว ระยะเวลาในการจัดส่งท่อเหล็กหุ้มฉนวนที่ได้รับการรับรองมาตรฐาน API 5LD คือเท่าไร?
A: สำหรับการรับรองชิ้นงานตัวอย่างครั้งแรกและการผลิตทดลองเป็นล็อต ใช้เวลาประมาณ 6-8 เดือน (รวมถึงการอนุมัติประเภทและการทดสอบโดยพยาน) สำหรับการสั่งซื้อซ้ำตามปกติ: 60-120 วัน ขึ้นอยู่กับขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก วัสดุที่ได้รับการรับรองจาก CRA และข้อกำหนดการตรวจสอบจากบุคคลที่สาม
Q4: Womic Steel มั่นใจได้อย่างไรว่ารอยเชื่อมรอบวงมีความทนทานต่อการกัดกร่อนบริเวณรอยต่อภาคสนาม?
A: เราใช้แผ่น CRA เคลือบ (หรือที่เรียกว่าการเคลือบเนย) จากโรงงานบนขอบท่อทั้งสองด้าน รวมถึงส่วนเชื่อมต่อที่ผ่านการกลึง เพื่อป้องกันการเจือจางของ CRA โดยเหล็กที่รองรับระหว่างการเชื่อมในสถานที่จริง ขั้นตอนการเชื่อมสำหรับข้อต่อรอบท่อได้รับการรับรองโดยใช้ลวดเชื่อม Alloy 625 / 825 เพื่อรักษาประสิทธิภาพการต้านทานการกัดกร่อนให้เทียบเท่ากับตัวท่อ
Q5: ท่อหุ้มโลหะสองชั้นสามารถประหยัดต้นทุนได้มากน้อยเพียงใดเมื่อเทียบกับท่อ CRA แบบตัน?
A: จากการศึกษาตัวอย่างพบว่า ท่อเคลือบที่ออกแบบอย่างเหมาะสมด้วยกระบวนการเชื่อมประสานทางโลหะวิทยา ช่วยประหยัดต้นทุนวัสดุโดยรวมได้ 30-50% เมื่อเทียบกับท่อโลหะผสมนิกเกิลหรือโลหะผสมคุณภาพสูงแบบตันที่มีระดับแรงดันเท่ากัน และจะประหยัดต้นทุนได้มากขึ้นเมื่อขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางและความหนาของผนังท่อเพิ่มขึ้น
Q6: ท่อหุ้มฉนวนเหมาะสำหรับใช้งานในสภาพแวดล้อมที่มีฤทธิ์กัดกร่อน (H₂S) และได้รับการรับรองตามมาตรฐาน NACE หรือไม่?
A: ใช่ครับ แผ่นปิดผิว CRA (เช่น 625, 825, 2205, 316L) เมื่อรวมกับเหล็กเสริมที่เหมาะสม (เช่น X65MS, X52NS) สามารถจัดหาได้ตามมาตรฐาน NACE MR0175 / ISO 15156 และ API 5L Annex H อย่างครบถ้วน สามารถทำการทดสอบความแข็ง ความสามารถในการรับแรงดึงสูงสุด (SSC) และความสามารถในการรับแรงอัดสูง (HIC) และจัดทำเอกสารประกอบได้
10. ขอใบเสนอราคา
Womic Steel นำเสนอโซลูชันท่อโลหะสองชั้นแบบสั่งทำพิเศษ โดยใช้ประโยชน์จากความแข็งแกร่งของเหล็กกล้าคาร์บอนและความต้านทานการกัดกร่อนของ CRA เราให้บริการในอุตสาหกรรมน้ำมันและก๊าซในทะเลลึก แหล่งก๊าซซัลเฟอร์ไดออกไซด์บนบก ท่อส่งไฮโดรเจน และการใช้งาน CCUS EOR ทั่วโลก
เว็บไซต์: www.womicsteel.com
อีเมล: sales@womicsteel.com
โทรศัพท์ / WhatsApp / WeChat:
วิคเตอร์: +86 15575100681
แจ็ค: +86 18390957568
Womic Steel – พันธมิตรที่เชื่อถือได้ของคุณสำหรับเทคโนโลยีท่อหุ้มด้วยวัสดุเชื่อมประสานทางโลหะวิทยา สนับสนุนโครงการเปลี่ยนผ่านด้านพลังงานที่สำคัญด้วยท่อคอมโพสิตที่ทนทานและคุ้มค่า











