ท่อเหล็กสำหรับท่อส่งใต้น้ำ DNV-OS-F101 L450 SAWL: ความสามารถในการผลิตและข้อกำหนดของผลิตภัณฑ์

เหตุใดจึงควรเลือกใช้เหล็ก Womic สำหรับท่อส่งนอกชายฝั่งของ DNV?

● ผู้ผลิตท่อ SAWL ที่ได้รับการรับรองจาก DNV GL

● กระบวนการ UOE ด้วยเครื่อง O-press 6,000 ตัน และเครื่องขยาย 72 ส่วน – ค่าความรี ≤ 0.15%

● ความสามารถในการทดสอบ CTOD ภายในองค์กร (ห้องปฏิบัติการที่ได้รับการรับรองจาก CNAS)

● มีประสบการณ์มากมายในโครงการต่างๆ ในทะเลเหนือ บราซิล และแอฟริกาตะวันตก

● การสำรวจโดยหน่วยงานภายนอก เช่น DNV, ABS, BV หรือตัวแทนลูกค้า

● ปฏิบัติตามมาตรฐาน DNV-OS-F101 อย่างครบถ้วน (รวมถึงภาคผนวก A, B, D ตามที่กำหนด)

คำถามที่พบบ่อย:

ถาม: มาตรฐาน DNV-OS-F101 L450 และ API 5L X65 สำหรับการใช้งานใต้น้ำแตกต่างกันอย่างไร?
A: มาตรฐาน DNV-OS-F101 เขียนขึ้นมาโดยเฉพาะสำหรับท่อส่งน้ำมันในทะเล ความแตกต่างที่สำคัญคือ: ค่าความคลาดเคลื่อนของรูปทรงรีที่เข้มงวดกว่า (0.2% เทียบกับ 0.5%), การทดสอบความเหนียวแตกหัก CTOD ที่บังคับใช้ (ไม่จำเป็นใน API 5L), ข้อกำหนดแรงกระแทก Charpy ที่สูงกว่า (โดยทั่วไป 50J เทียบกับ 27J), ข้อกำหนดเพิ่มเติมสำหรับความต้านทานการยุบตัวและการออกแบบเพื่อความล้า สำหรับโครงการในทะเลลึก DNV เป็นมาตรฐานที่นิยมใช้

ถาม: คุณให้บริการทดสอบ CTOD สำหรับโลหะเชื่อมและบริเวณที่ได้รับผลกระทบจากความร้อน (HAZ) หรือไม่?
A: ใช่ครับ เราทำการทดสอบ CTOD (Crack Tip Opening Displacement) ตามมาตรฐาน BS 7448 หรือ ASTM E1820 เราสามารถทดสอบได้ที่อุณหภูมิ -20°C, -30°C, -46°C หรือตามที่กำหนด ผลลัพธ์โดยทั่วไป: การขยายตัวของเนื้อโลหะเชื่อม δ ≥ 0.35 มม., การขยายตัวของบริเวณที่ได้รับผลกระทบจากความร้อน (HAZ δ ≥ 0.40 มม. การทดสอบ CTOD จะมีผู้ตรวจสอบจาก DNV คอยสังเกตการณ์

ถาม: คุณสามารถจัดหา L450 สำหรับการใช้งานในสภาพแวดล้อมที่มีฤทธิ์กัดกร่อน (H₂S) ได้หรือไม่?
A: ใช่ครับ เราจัดจำหน่ายเหล็กกล้า L450 ที่มีคุณสมบัติสำหรับงานที่มีกำมะถันสูงตามมาตรฐาน DNV-OS-F101 Annex A ซึ่งกำหนดให้มีค่า CEV ต่ำ (≤ 0.40%), การเติมโมลิบเดนัม (0.15-0.25%), การอบชุบหลังการเชื่อม (PWHT), ความแข็ง ≤ 85 HRB และการทดสอบ HIC/SSC เราได้จัดจำหน่ายเหล็กกล้า L450 ที่มีคุณสมบัติสำหรับงานที่มีกำมะถันสูงให้กับโครงการนอกชายฝั่งในทะเลเหนือและตะวันออกกลางมาแล้ว

ถาม: ท่อของคุณสามารถรับระดับน้ำได้สูงสุดเท่าไร?
A: ความต้านทานต่อการยุบตัวขึ้นอยู่กับอัตราส่วน D/t (เส้นผ่านศูนย์กลาง/ความหนาของผนัง) ความเป็นรูปไข่ และความแข็งแรงคราก สำหรับท่อ L450 UOE ทั่วไปที่มี D/t = 30 (เช่น 610 มม. × 20 มม.) และความเป็นรูปไข่ 0.2% แรงดันยุบตัวจะเกิน 30 MPa (เทียบเท่ากับความลึกของน้ำ 3,000 เมตร) สำหรับน้ำที่ลึกกว่านั้น เราสามารถออกแบบผนังให้หนาขึ้นหรือความเป็นรูปไข่ที่แคบลงได้ โปรดระบุความลึกของน้ำและแรงดันออกแบบของคุณเพื่อทำการวิเคราะห์การยุบตัว

ถาม: จำเป็นต้องมีการตรวจสอบโดย DNV สำหรับการขนส่งทุกครั้งหรือไม่?
A: มาตรฐาน DNV-OS-F101 กำหนดให้ผู้ผลิตต้องมีระบบคุณภาพที่ได้รับการอนุมัติ และการผลิตต้องได้รับการตรวจสอบโดย DNV ณ จุดตรวจสอบที่กำหนด (เช่น การทดสอบแรงดันน้ำ, CTOD, การตรวจสอบขนาด) โรงงานของ Womic ได้รับการตรวจสอบโดย DNV เป็นประจำทุกปี สำหรับทุกคำสั่งซื้อ เราจะว่าจ้างผู้ตรวจสอบของ DNV เพื่อตรวจสอบการทดสอบที่จำเป็น นอกจากนี้ เรายังสามารถจัดหาการตรวจสอบ ABS, BV หรือ LR ตามคำขอของลูกค้าได้

ถาม: โดยทั่วไปแล้วท่อ L450 ที่ได้รับการรับรองจาก DNV ใช้เวลานานเท่าใด?
A: 90-120 วัน รวมกำหนดการสำรวจของ DNV ระยะเวลานำส่งขึ้นอยู่กับความพร้อมของแผ่นเหล็ก (แผ่นเหล็ก TMCP สำหรับงานนอกชายฝั่งมีระยะเวลานำส่งนานกว่า โดยทั่วไป 10-14 สัปดาห์) การทดสอบ CTOD เพิ่มอีก 2-3 สัปดาห์ สำหรับการสั่งซื้อซ้ำโดยใช้แผ่นเหล็กที่ผ่านการตรวจสอบคุณสมบัติแล้ว ระยะเวลานำส่งสามารถลดลงเหลือ 60-75 วัน

โครงการอ้างอิง – ท่อส่งก๊าซธรรมชาติน้ำลึกเพื่อการส่งออกในแอฟริกาตะวันตก (อ่าว กินี)

ประเทศ:บริเวณนอกชายฝั่งชายแดนไนจีเรีย/อิเควทอเรียลกินี (อ่าว กินี)
มาตรฐานและเกรด:DNV-OS-F101 L450 SAWL (UOE) พร้อมเอกสารเพิ่มเติมสำหรับงานที่เกี่ยวข้องกับกรด
ขนาดและจำนวน:

ท่อขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก 610 มม. (24 นิ้ว) × ความหนา 20.6 มม. – ความยาว 52,000 เมตร (ประมาณ 13,500 ตัน) ผลิตด้วยกระบวนการ UOE

ท่อขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก 610 มม. (24 นิ้ว) × ความหนา 25.4 มม. – ความยาว 8,000 เมตร (ประมาณ 2,500 ตัน) ผลิตด้วยกระบวนการ UOE (ส่วนท่อไรเซอร์และส่วนทางเข้าฝั่ง)
ทั้งหมด:60,000 เมตร (60 กิโลเมตร) ประมาณ 16,000 ตัน

ข้อมูลจำเพาะ:เคลือบภายนอกด้วย 3LPE (3.2 มม.) พร้อมเคลือบน้ำหนักคอนกรีต (60 มม. ความหนาแน่น 3,050 กก./ลบ.ม.) เพื่อลดแรงลอยตัว ปลายเฉียง 30°/1.6 มม. ทดสอบแรงดันน้ำที่ 25.0 MPa (แรงดันออกแบบ 18.0 MPa) ความลึกของน้ำ: 800-1,400 ม. ทดสอบ Charpy ที่ -20°C (ขั้นต่ำ 50 J, ทำได้ 120-180 J) CTOD ที่ -20°C: โลหะเชื่อม ≥ 0.25 มม., HAZ ≥ 0.30 มม. (ทำได้ 0.40-0.65 มม.) DWTT ที่ -20°C: พื้นที่เฉือน ≥ 85% (ทำได้ 90-98%) ความเป็นรูปไข่ ≤ 0.2% (UOE ทำได้ 0.08-0.15%) ความแข็ง ≤ 85 HRB (ใช้งานในสภาพแวดล้อมที่เป็นกรด) HIC ตามมาตรฐาน NACE TM0284: CLR 0%, CTR 0%, CSR 0% SSC ตามมาตรฐาน NACE TM0177: ไม่มีรอยแตก ตรวจสอบด้วยคลื่นอัลตราโซนิค (UT) 100% ร่วมกับ TOFD และ RT 25% มีการสำรวจโดยหน่วยงานภายนอก DNV GL ตลอดระยะเวลาการผลิต

แอปพลิเคชัน:ท่อส่งก๊าซธรรมชาติในทะเลลึกสำหรับขนส่งก๊าซธรรมชาติจากแหล่งก๊าซนอกชายฝั่ง (ความลึกของน้ำ 800-1,400 เมตร) ไปยังสถานี LNG บนฝั่ง ท่อส่งมีความยาว 60 กิโลเมตร ประกอบด้วยส่วนท่อหลักในทะเลลึก (52 กิโลเมตร, ขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 20.6 มม.) ส่วนท่อไรเซอร์แบบไดนามิก (4 กิโลเมตร, ขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 25.4 มม.) และส่วนท่อเข้าฝั่งผ่านเขตคลื่น (4 กิโลเมตร, ขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 25.4 มม. เคลือบด้วยคอนกรีต) ก๊าซมีส่วนประกอบของ H₂S ในปริมาณเล็กน้อย (5-10 ppm) และ CO₂ (3-5%) ซึ่งต้องผ่านการรับรองสำหรับการใช้งานในพื้นที่ที่มีกำมะถันสูง

ความท้าทายและแนวทางแก้ไขทางเทคนิค:

1. ความต้านทานต่อการยุบตัวในน้ำลึก (ระดับความลึก 1,400 เมตร)– แรงดันไฮโดรสแตติกภายนอกที่ระดับความลึก 1,400 เมตร มีค่าประมาณ 14.3 MPa แรงดันยุบตัวที่ต้องการพร้อมปัจจัยด้านความปลอดภัยคือ > 25 MPa บริษัท Womic ออกแบบท่อ UOE ขนาด 24 นิ้ว × 20.6 มม. โดยมี D/t = 29.6 โดยใช้กระบวนการ UOE เราได้ค่าความรี (ความรี) อยู่ที่ 0.08-0.12% (ต่ำกว่าขีดจำกัด 0.2% ของ DNV มาก) เราได้ทำการวิเคราะห์ด้วยวิธีไฟไนต์เอเลเมนต์ (FEA) และทดสอบแรงดันยุบตัวแบบเต็มสเกลกับตัวอย่างสองชิ้น แรงดันยุบตัวที่ได้คือ 27.8 MPa และ 28.5 MPa ซึ่งสูงกว่าข้อกำหนดทั้งสองค่า

2. ค่าความเหนียวแตกหัก CTOD สำหรับท่อส่งน้ำมันแบบไดนามิก– ส่วนท่อไรเซอร์เกิดการรับแรงล้าเนื่องจากการเคลื่อนที่ของเรือและคลื่น DNV กำหนดให้ทำการทดสอบ CTOD ที่อุณหภูมิ -20°C Womic ได้ทำการทดสอบ CTOD บนโลหะเชื่อมและบริเวณที่ได้รับผลกระทบจากความร้อน (HAZ) สำหรับท่อ WT ขนาด 25.4 มม. ผลลัพธ์: ความหนา δ ของโลหะเชื่อม = 0.42-0.55 มม. ความหนา δ ของ HAZ = 0.48-0.65 มม. นอกจากนี้เรายังได้จัดทำกราฟความล้า SN สำหรับรอยเชื่อมรอบวงเพื่อช่วยลูกค้าในการประเมินอายุการใช้งานจากความล้า

3. บริการที่มีรสเปรี้ยวและมี H₂S ในปริมาณเล็กน้อย– แม้ว่าความเข้มข้นของ H₂S จะต่ำ (5-10 ppm) แต่โครงการนี้ต้องการการรับรองการใช้งานในสภาพแวดล้อมที่มีกำมะถันสูงอย่างเต็มที่ เนื่องจากแรงดันสูง (18 MPa) และความเสี่ยงของการกัดกร่อนเฉพาะจุด Womic ใช้แผ่นเหล็กกำมะถันต่ำ (S ≤ 0.0010%), CEV ≤ 0.38%, เติม Mo 0.20% และอบชุบด้วยความร้อนหลังการเชื่อม (PWHT) ที่ 580°C เป็นเวลา 1.5 ชั่วโมง ความแข็งหลัง PWHT: โลหะพื้นฐาน 78-82 HRB, รอยเชื่อม 80-85 HRB ผ่านการทดสอบ HIC และ SSC โดยไม่พบรอยแตก

4. ความเข้ากันได้กับสารเคลือบน้ำหนักคอนกรีตและ 3LPE– บริเวณทางเข้าสู่ชายฝั่งจำเป็นต้องมีการเคลือบด้วยคอนกรีตที่มีน้ำหนัก (60 มม. เสริมด้วยตาข่ายเหล็ก) เพื่อเพิ่มความมั่นคงที่พื้นทะเล การเคลือบคอนกรีตทำบนวัสดุ 3LPE โดยใช้สารยึดเกาะ Womic ประสานงานกับโรงงานเคลือบผิวเฉพาะทางในประเทศแองโกลา เราได้จัดส่งชิ้นงานทดสอบเพื่อทดสอบการยึดเกาะและแรงกระแทก การเคลือบคอนกรีตผ่านการทดสอบการตกกระแทก (ตกจากความสูง 1 เมตร ไม่มีรอยแตก)

5. ความเข้ากันได้ในการติดตั้งแบบวางม้วน– ท่อส่งถูกติดตั้งโดยใช้วิธีการวางแบบม้วน (ม้วนลงบนภาชนะสำหรับม้วน) ซึ่งต้องการการควบคุมความรีอย่างเข้มงวด (≤ 0.2%) และความสูงของการเสริมแรงด้วยรอยเชื่อม ≤ 0.5 มม. Womic ควบคุมความรีให้อยู่ที่ 0.08-0.15% และขัดแต่งรอยเชื่อมให้มีความสูง ≤ 0.3 มม. เราได้ทำการจำลองการม้วนท่อแบบเต็มสเกล 10 รอบบนท่อทดสอบ – ไม่พบการแตกร้าวหรือการลดลงของความรี

6. การสำรวจและจัดทำเอกสารโดย DNV– ผู้ตรวจสอบของ DNV ได้ร่วมสังเกตการณ์การทดสอบแรงดันน้ำ การทดสอบ CTOD การทดสอบ HIC การทดสอบ SSC และการตรวจสอบขนาดสำหรับเหล็กแต่ละล็อต Womic ได้จัดทำเอกสารคุณภาพจำนวน 1,500 หน้า (รวมถึงรายงานการทดสอบทั้งหมด แผนภูมิ PWHT บันทึก UT และลายเซ็นของผู้ตรวจสอบ) ภายใน 4 สัปดาห์หลังจากการจัดส่ง เอกสารดังกล่าวได้รับการยอมรับโดยไม่มีข้อสงสัยใด ๆ

7. ผลลัพธ์:ท่อส่งก๊าซได้รับการติดตั้งสำเร็จในไตรมาสที่ 2 ปี 2025 โดยใช้เรือวางท่อแบบม้วนสาย Deep Constructor ไม่มีความเสียหายของตัวท่อหรือรอยเชื่อมเกิดขึ้นระหว่างการม้วนสาย การติดตั้ง หรือการทดสอบหลังการติดตั้ง ผู้จัดการโครงการของลูกค้ากล่าวว่า “การควบคุมความรีและผลลัพธ์ CTOD ของ Womic เกินความคาดหมายของเรา ท่อเชื่อมได้สม่ำเสมอในภาคสนาม โดยมีอัตราการยอมรับในครั้งแรก 98%” ปัจจุบัน Womic Steel อยู่ในรายชื่อซัพพลายเออร์ที่ได้รับการอนุมัติสำหรับโครงการส่งออกก๊าซน้ำลึกเพิ่มเติมอีกสองโครงการในแอฟริกาตะวันตก

ติดต่อ:
เว็บไซต์: www.womicsteel.com
อีเมล: sales@womicsteel.com

โทรศัพท์ / WhatsApp / WeChat:
วิคเตอร์: +86 15575100681
แจ็ค: +86 18390957568

Womic Steel – พันธมิตรที่เชื่อถือได้ของคุณสำหรับท่อเหล็ก DNV-OS-F101 L450 SAWL สำหรับการส่งออกก๊าซในทะเลลึก ท่อส่งของเหลวใต้ทะเล และระบบท่อส่งขึ้นสู่ผิวน้ำนอกชายฝั่งทั่วโลก